Westfield Triton: das quadratische Pavillon-Luftvorzelt mit Schleuse

Das Westfield Triton ist ein Pavillon-Luftvorzelt mit quadratischer Grundfläche, das frei vor Campervan, Kastenwagen oder Wohnmobil steht. Mit dem Fahrzeug verbindet es eine Schleuse, die per Reißverschluss am Zelt angebracht wird, und dank Drive-Away-Funktion bleibt das Zelt stehen, wenn Sie losfahren. Die Zeltbahn besteht aus HydroTech® Ripstop, ein Boden gegen Nässe liegt bei.

Welche Triton-Schleuse passt zu Ihrer Anbauhöhe?

Das Hauptzelt ist für jedes passende Fahrzeug dasselbe, ausgewählt wird beim Triton die Schleuse. Sie ist nach der Anbauhöhe gestuft, also nach dem Abstand vom Boden bis zu der Stelle, an der sie am Fahrzeug ansetzt. Im Packmaß gleichen sich die Schleusen, mit jeder höheren Stufe werden sie jedoch etwas schwerer.

Die Schleuse für mittlere Anbauhöhen ist für Kastenwagen, Vans und teilintegrierte Reisemobile gedacht und bildet einen bequemen Durchgang zum Ein- und Aussteigen.

Wie messen Sie die Anbauhöhe für die Schleuse?

Stellen Sie das Fahrzeug so ab, wie es später auf dem Platz steht, und messen Sie senkrecht vom Boden bis zur Kederschiene oder Kederleiste auf der Seite mit der Schiebetür, denn dort entsteht der Durchgang ins Zelt. Die Schleuse des Triton sitzt im Teileinzug und belegt damit nur einen Teil dieser Schiene.

Fällt Ihr Wert zwischen die Abschnitte der Schleusen, fragen Sie vor der Bestellung nach, statt die nächstliegende zu nehmen. Eine Schleuse außerhalb ihres Bereichs liegt weder dicht an, noch hält sie ihre Form.

Triton oder Orion: quadratisch oder rechteckig?

Triton und Orion stehen frei vor dem Fahrzeug und hängen über eine Schleuse an der Kederschiene, schneiden die Fläche aber unterschiedlich zu.

Westfield Triton und Westfield Orion im Vergleich

Das Westfield Orion mit rechteckigem Grundriss ist leichter zu tragen und lässt sich über seine Touring Schleuse auch an einen Eriba anschließen. Das Triton bietet dafür mehr Tiefe.

Wofür lohnt sich das Westfield Triton Pavillon-Luftvorzelt?

Auf der quadratischen Fläche steht der Tisch in der Mitte, und die Stühle rücken rundherum, statt sich an einer Wand aufzureihen.

Das passt zu Reisen, auf denen draußen gekocht und gegessen wird. Mit der Drive-Away-Funktion lösen Sie die Schleuse, fahren zum Einkauf oder zur Talsperre im Bergischen Land und docken am Abend wieder an. Das Zelt bleibt in der Zwischenzeit auf dem Platz stehen.

Spannstangen unterstützen die Luftstangen und halten die Dachfläche dauerhaft gespannt. Integrierte Fliegengitter in jedem Sichtelement und die Hochentlüftung in der Dachspitze lassen an warmen Abenden frische Luft herein.

Was ist beim Westfield Triton vor dem Kauf zu klären?

Ist das Westfield Triton ein Luftvorzelt oder ein Pavillon?

Beides in einem: Die Form hält das AAS-Luftsystem, das mit der beiliegenden Pumpe gefüllt wird, und die Grundfläche ist die eines Pavillons, der für sich steht. Vom reinen Pavillon unterscheidet es die Schleuse zum Fahrzeug.

Lässt sich das Westfield Triton mit einem Anbau erweitern?

Nein, an das Triton Pavillon lassen sich keine Anbauten wie ein Annexe oder das Eris anbringen; seine Fläche bleibt das Quadrat vor dem Fahrzeug.

Wo kaufe ich das Westfield Triton mit der passenden Schleuse?

Bei Bergische Wohnmobile bestellen Sie das Hauptzelt und die Schleuse zusammen. Die Schleuse gehört nicht zum Lieferumfang des Zelts und wird nach Ihrer gemessenen Anbauhöhe ausgewählt.

Lieferumfang, Zubehör und Pflege des Triton

Zum Triton gehören:

• das Zelt
• ein Boden
• die Pumpe
• Heringe und Abspannleinen

Einen Vorzeltteppich und Campingmöbel für den Platz unter dem Dach finden Sie in unserem Zubehör.

Ripstop packen Sie nur trocken ein. Den Boden bürsten Sie vor dem Zusammenlegen ab, damit kein Sand in die Nähte gerät, und die Schleuse lassen Sie getrennt vom Zelt nachtrocknen. Hängt noch Feuchtigkeit im Gewebe, breiten Sie es zu Hause zum Trocknen aus.

Die übrigen Zelte mit Schleuse finden Sie in der Übersicht der Westfield Vorzelte für Kastenwagen und Campervan.